这货堪称柴油界大哥大,17万多就能带你翻山越岭

硬派越野虽然相对较为小众,但是依然不乏爱好者。中型SUV领域,普拉多(霸道)是最广为人知的,不过它的价格不菲,阻碍了一些人购买,而且在明年它也将停产,买到的机会更是少了。除了普拉多之外,就没有其他好的选择了吗?不,比方说江西五十铃牧游侠mu-X,名气不算大,但是越野实力以及可靠性也是牛得一笔。

外观方面,整车非常敦实,前脸的线条十分粗犷,粗壮的银色镀铬饰条覆盖了中网,两侧的车灯边角处理的也十分犀利,内部还采用了透镜结构,下部的雾灯采取圆形设计,比较动感。

侧面,可以看出它拥有较高的离地间隙,为越野通过性提供了更大的保障。加粗的C柱以及隐藏的D柱,后部车窗熏黑设计,都让其看起来更具特色,车身线条简约,轮拱突出,肌肉感十足,营造了硬汉的风格。

来到尾部,背窗的设计光泽度十足,与前脸相呼应的是粗银色饰条连接两侧车灯,车灯棱角分明,上扬的趋势看起来十分犀利,符合整体风格,底部为单边单出的外露式排气管,显得稍微单薄了一点。

内饰方面,以深色色调为主,显得十分沉稳,中控台的对称感较好,内置8英寸中控触屏,具备常用功能,显示效果也是不错的。两侧空调出风口面积也比较大,细节处也是银色饰条勾勒,软质材料和木纹材质饰板的搭配使得触感以及视觉感上有所保证。不过在配置上面,只能说中规中矩,配备6气囊、ESP、胎压显示、后雷达、皮质多功能方向盘,但是车灯全系都是卤素灯。

尺寸上,牧游侠的长宽高尺寸分别为4830*1860*1830mm,轴距为2830mm,三围略小于普拉多,但是轴距要超出许多,车内带有5座以及7座两种版本,空间实用性还是强悍。后排座椅能够完全放平,后备箱更大更能装。

动力方面,牧游侠搭载了1.9T以及3.0T两款柴油发动机,最大功率163马力与177马力,峰值扭矩360牛米与430牛米,传动系统匹配6挡手动以及6挡手自一体变速器。五十铃的发动机动力看起来不算强劲,但是可靠耐久性绝对杠杠的,在设计之初就是冲着50万公里的使用寿命去的。其中3.0T车型更是被广泛运用在轻卡、工程车等上面,皮实耐造出了名的。日本柴机出美名,老大就认五十铃,这句话想必很多人都听过,绝对的柴油界大哥大了。而其车身采用非承载式结构,底盘为前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥式非独立悬架,加这255mm的离地间隙,部分车型上还有四驱系统并配备后桥差速锁,牧洲侠的越野实力不容小觑。

牧洲侠售价17.88-28.48万元,即便是顶配,也比普拉多低配便宜了15万左右。粗犷的外观,皮实耐造的可靠性,以及不俗的越野性能,都让它里里外外的硬了起来,这也为越野爱好者提供了一个不可多得的好选择。

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