19款丰田坦途皮卡宽大硬朗的车身,粗犷有力

19款丰田坦途皮卡宽大硬朗的车身,粗犷有力,凸显豪车的风范,前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格,视觉上极富冲击力。前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格,视觉上极富冲击力。坦途集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。不但长于皮卡性能,还能在商务车中占据一席之地。

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丰田坦途排量5.7L自然吸气发动机,8缸V型,最大功率380KW,最大功率转速6500prm,最大扭矩544Nm,变速箱6挡手自一体,四驱两驱切换,车身长宽高(5814*2006*1935mm)市区油耗20.00L/100KM,郊区油耗17.00L/100KM,最高车速185km/H,轴距3700mm,整备质量2419Kg,满载质量3268Kg,最小离地间隙270mm,四门五座,汽油,国五排放标准,油箱容积139升,非承载式车身。

外观方面,19款丰田坦途TRD加版车头和侧面是最大的盲区,极度考验驾驶者对车辆的操控能力,前脸和红杉如出一辙,19款丰田坦途加版宽大硬朗的车身,粗犷有力,凸显美国车的风范,前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格,视觉上极富冲击力。

19款丰田坦途内部装饰更接近SUV,肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中,木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉。后排座椅的舒适度一般,乘坐质感较平。

19款丰田坦途加拿大版的内饰做工十分精致,真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘,在简约的同时,透露着稳重与典雅的气息。仪表盘几乎颠覆了之前的全部设计,造型极为新颖。换挡杆造型没有变化,中央扶手箱的凹槽可以存放手机等杂物。

仪表采用的指针读取信息非常醒目,车内中央车顶储物格及面板一气呵成,增加了空间利用率。

中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区,在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。车内空间果然名不虚传,后排座椅与前排座椅之间的距离也是相当充足。

19款丰田坦途20寸轮毂,轮胎与车身中间的距离之大,如同有底盘升降的越野车型,很适合越野。丰田坦途这款车是一款男人味十足的车。试想一下,你如果站在这款车身旁,映衬着后面高大的车身,大气粗犷的线条,将会是怎样一种景象。

坦途的前悬挂形式为双叉臂螺旋弹簧结构,齿轮齿条式的转向增强了转向路感,丰田坦途外形设计具有明显的美式风格,宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部,与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。设计还是更为接近于工作。坦途全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬,但千万别被这种能力所蒙蔽,因为这款车的悬架实际上非常软。

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